高速コーナー ミニサーキットの高速コーナーは広場との連結工事の影響でバンピーな「名所」だった。高速コーナーは、ミニサーキットの最高速到達点なので追加造成工事後を経てフラットな新舗装に。これで思い切り踏める（開けられる）！

広場Ａの連結路 ミニサーキットと広場Ａを結ぶ連結路は、歩道トンネルの上を通るため傾斜がきつい。2010年4月の新舗装工事で舗装面をよりフラット化して車両通過時のショックをマイルドに。写真の三角形砕石部分に新舗装が施された。

第１ヘアピンから見た広場Ｂ 現在の広場が面積拡大してパイロン広場Ａに、新たに直線距離を１００ｍ以上とれるパイロン広場Ｂを追加、ミニサーキットと広場Ｂを連結すると第１ヘアピンから広場Ｂまでの直線距離は１７０ｍ

高速コーナーと広場Ｂの連結部 高速コーナーとバックストレート拡幅。さらにバックストレートアウト側にはバリアを追加してミニサーキット周回逆走利用が可能に。３月のリニューアルで３０個設置されたスポンジバリアを倍の６０個にして、走行車両コースアウト時の車両破損を最小限に。

広場Ｂのガレージと新設トイレ 昨年３月のリニューアルを機に、たくさん御来場いただくようになった女性のリクエストにお応えして洋式水洗ウォシュレット付きにしました。もちろん男女別です！ ガレージ内にはミーティングなどの大人数イベントに対応した放送設備も完備。

広場Ａとミニサーキットの連結部 キャパが少なかったメインパドックを拡大。広場Ｂを駐車場利用すれば300台以上のキャパになります。 また広場ＡとＢを連結するとコース幅３５ｍのストレート（広場Ｂ）とヘアピン（広場ＡとＢの連結部）が出現！

フルコース走行時の連結部 ミニサーキットと２つの広場を連結すると約１０００ｍの周回コースとして利用できます。ミニサーキットとしてはもちろん、パイロン設定すれば大規模ジムカーナコースとなります。また巨大ヘアピンはドリフトの審査コーナーにも早変わりします。

新ヘアピンから見た連結部 レンタルカートの貸切やミニバイク耐久などに対応すべく強力なナトリウム灯を完備しました。また高速コーナーは拡幅に加えてエスケープゾーンも新設。

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